ティザー第四弾はTMAX！
さすがにユーロヤマハの稼ぎ頭だけあって、日本での感覚より早め早めのチェンジが行われますね。
今回はマイナーチェンジといった内容のようです。
装備満載のTECH MAXと無印（STD）の２本立てなのは変わらず。
車体色は国内でどうなるかが気になります。
当店での人気は圧倒的にTECH MAXなので、今回のご紹介もTECH MAXです。
電動調整スクリーン！
無段階調整の電動スクリーンは継続装備。
走りながら変えられるってすごく便利＆快適なんですよね。
調整幅110mmも変更内容です。
あたっか～いってシアワセ！グリップ＆シートヒーター
こちらも継続装備ですがとにかく快適。
ハンドルスイッチで操作＆メーターで状況が確認できるのでとっても楽です。
充実の電子制御システム！
クルコンにドラコン、ドライブモードは標準装備。
あれ、コーナーリングABSって新装備ですよね。
タイヤ空気圧監視システムも装備されたみたいです！
扱いやすくパワフルな２気筒エンジン！
熟成の560ccエンジンは今回クラッチに改良がおこなわれた模様。
今まで以上にスムーズな走りが期待されます。
Newデザインのフロントマスク！
新しくなったヘッドライト＆ポジションライト、フロントマスクでちょっとスッキリめの顔つきに。
MAXシリーズらしさがありますね。
７インチTFTメーター！
こちらは従来モデルからの継続装備。
見やすいだけでなく、ガーミンナビも利用できる便利さ！
スマホ連携！
今やツーリングの必需品のスマホもきっちり連携。
インカムとの共用でツーリングが万全に！
スポーティーなライディングポジション！
「ゆったり乗る」というより「走り」を意識した前傾姿勢のライディングポジション。
シート高も高めなのが玉にキズ。
スピンフォージドホイール！
MTシリーズにも採用の軽量ホイールで「走り」も軽快に！
サスペンションとブレーキも従来モデルからのキャリーオーバーです。
見えないけれどアルミツインスパーフレーム！
スクーターなので見えないのは仕方ないですが、外装をはずせばほぼオートバイと同じ車体構成。
だからこそのスポーティーな「走り」なのです！
フルフェイスヘルメットが収納可能！
サイズと形状にもよりますが、フルフェイスヘルメット一個収納可能なシート下トランク。
でも、ここにスマートキーはしまわないくださいね。
スマートキー！
電源ON/OFF、ステアリングロック、シートオープンの操作が可能なセンタースイッチも装備。
ガソリンタンクキャップも簡単にあけられるのもスマートキーのおかげ。
TECH MAXの車体色は２色。
新型TRACER9GTと共通のグレー。
従来モデルと同じレディッシュグレー。
日本国内での発売がいつになるかはまだわかりません。
価格は変更ないといいなぁ。
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予約ではないのでご注意くださいね。